Type 91 “2591”

 

 

Type 91 “2591”

Япония

Средний по массе тяжелый пехотный танк

 

 

Основная статья: Японское танкостроение 1930-1937гг.

Сухопутные дредноуты в железе и в грёзах

 

 

    В 1927г. японцы испытали первый прототип танка 20-тонного класса “2587” Osaka Rikugun Zoheisho №1. (Рис.1)

 

Рис.1 - “2587” Osaka Rikugun Zoheisho №1. Первенец японского танкостроения.

 

     В 1930 году работы по тяжелому многобашенному танку продолжились. Проект Тип 91 (“2591”) был разработан в Осаке силами Армейского Арсенала (Osaka Rikugun Zoheisho). Сохранив компоновку предшественника танка “2587” №1, новый вариант получил более мощное вооружение. (Рис.2)

 

Рис.2 – Виды варианта Проект Тип 91 “2591”.

 

   Масса танка 18 т, что для тяжелого танка явно маловато. Габариты: длина – 7300 мм, ширина – 2470 мм, высота – 2650 мм. Бронирование: лоб корпуса и главной башни 35 мм, борта, корма главной башни 30 мм, борт корпуса 20 мм., крыша 15 мм. Экипаж 6 чел. Танк получил главную башню новой формы, в которой помимо 70-мм орудия в задней части появился 6,5-мм пулемет. 70-мм орудие Тип 94 (Рис.3) весило 324,8 кг, имело длину ствола 18,2 калибра.

 

Рис.3 – 70-мм пехотная батальонная гаубица, от которой был разработан танковый вариант.

 

    Орудие наводилось в вертикальной плоскости от -12° до +20°. Стрельба могла вестись двумя типами выстрелов – бронебойными и осколочно-фугасными (Рис.4).

 

Рис.4 – Фугасный 70-мм снаряд тип 92 для танковой пушки тип 94.

 

    Бронебойный снаряд пробивал вертикально установленный лист брони толщиной 20 мм на дистанции 3000 метров и лист толщиной 25 мм на дистанции 1000 м. В некоторых источниках не сообщают, что к орудию полагалось два типа боеприпасов, а пишут так: «при весе снаряда 4,6 кг и начальной скорости 300 м/с оно (- орудие) могло использоваться для разрушения долговременных огневых точек и для борьбы с легкими танками противника». Еще две пулеметные башни по-прежнему размещались, одна – в передней части танка, справа от водителя, а другая в корме танка. Танк оснащался германским 6-цилиндровым карбюраторным двигателем BMW IV мощностью 224 л.с. (при 1200 об/мин). (Рис.5)

 

Рис.5 – Двигатель BMW IVа.

 

    Ходовая часть включала на один борт 17 (или 18) опорных катков с блокированной пружинной подвеской и 7 поддерживающих роликов с ведущим колесом заднего расположения.

   Прототип тяжелого танка 2591 поступил на испытания в 1931г. (Рис.6)

 

Рис.6 – Указывают, что это многобашенный танк Тип 91.

Внешне Тип 91 можно отличить от предшествующего Type 87 по форме массивной выхлопной трубы с глушителем по правому борту.

На верхнем снимке командирская башенка на главной башне танка как будто находится по центру башни – возможно, башня повернута, в результате, командирская башенка смотрится не по своему месту, ближе к корме башни, а по ее центру.

 

   Машина, в целом, показала обнадеживающие результаты. (Рис.7)

 

Рис.7 - Тип 91 “2591” на испытаниях.

 

    Скорость до 35 км/ч. Запас хода 160 км (по другим данным – 200 км). Высота преодолеваемой стенки 0,91м, глубина брода 1,2 м, ширина рва 2,7 м. Тем не менее, танк в серию не пошел – было принято решение продолжить его совершенствование. Вероятнее всего, опытная машина сохранилась на складе до 1945-1946гг. (Рис.8)

 

Рис.8 – Интереснейшее фото – на фоне танка Тип 91 сфотографированы воины европейского вида, скорее всего – американцы.